青岛日报/观海新闻记者  李勋祥

 
      “通过科考船获取海水温度、盐度等数据，一般需要几天甚至几个月时间，但如果把浮标布放在大海里，每隔几分钟甚至更短时间就可以获得各种海洋数据。”近日，中国科学院海洋研究所黄东海浮标观测站的技术人员从青岛赴威海，现场维护位于荣成海域的7号浮标。当谈及浮标的重要性、便捷性时，副站长贾思洋如是说。

       位于荣成海域的7号浮标，是黄东海浮标观测站中的一员。该观测站自2007年开始建设，2009年布放第一套浮标，目前在位运行浮标25套，观测海域分布于我国北自鸭绿江口、南至舟山外海的广阔海域，观测时长和观测质量均为我国近海观测之最，是中国科学院近海海洋观测研究网络的核心观测体系。

        “一个个浮标就像海上哨兵，构成了黄东海浮标观测网，不断进行海洋气象、水文、水质等参数的长期、连续观测。”团队成员王旭介绍，“然而，很多浮标因布设在海上活动的繁忙区域，受渔业养殖、海上运输等影响，设备时常遭到破坏。这次之所以紧急维护7号浮标，原因就是浮标受到外物撞击导致电源损坏，观测的海洋数据不能实时传回青岛。”

       早上8点，贾思洋带领团队成员王旭、邓文玉、魏恒宝，乘坐只有几块木板组成的小舢板渔船，前往7号浮标。据王旭介绍，类似7号浮标受损情况，他们已经遇到过多次。2021年，我国首套超大型三锚式浮标入列并正式运行，进一步充实了黄东海浮标研究站的实力，结束了我国近海海域缺少长期、定点、实时进行剖面水体观测设施的历史。不过，2023年6月，该浮标遭到船舶碰撞险些沉海，经团队紧急抢救，目前已将其运回码头进行维护。

       “看，远处就是7号浮标了。”穿过广阔的海带、牡蛎养殖区，经过一个多小时的航行，终于到了目的地。这是一个直径3米的小型圆形浮标，远看确实不起眼。接近浮标后，小渔船缓慢靠了上去，熄火后，被工作人员用绳子与浮标绑在了一起，由此形成了一个稍大的工作平台。这时，王旭、邓文玉非常轻松地迈上浮标，贾思洋、魏恒宝则把出海前放到渔船上的螺丝刀、电池等各种设备递过去。现场维护7号浮标的工作就这样开始了。

       这确实是一项极其辛苦且考验抗晕能力的工作。浮标为了更好捕捉海浪等海洋参数，设计之初就特别强调随波性。所以，尽管当天的海况较好，王旭、邓文玉还是一直随着浮标“晃荡”。受损的电池位于浮标内舱，进入其中的通道是一个比井盖还小的圆口，王旭勉强钻了进去，在拥挤的浮标内舱中更换电池，更容易“晕浮标”。浮标的上部离海面1米多，搭载了风向测速仪、北斗通信信标等设备，贾思洋也登上浮标，细致检查各设备的运行情况。但愈高愈晃，这对他来说也是一种考验。

       “浮标在海上运行，主要是靠太阳能发电。”换完13块电池后，王旭指着浮标搭载的太阳能板介绍，太阳能板产生的电储存在浮标内舱的电池里，以此保证浮标观测的海洋数据通过北斗通信实时传输回青岛。每隔10分钟，7号浮标就会往青岛陆基站传输一次数据。“这次因为电池受损，造成了无法接收海洋数据的情况。”说话间，他给青岛的同事打电话，获知青岛陆基站已能正常接收到7号浮标的观测数据，一组海洋数据由此诞生。

       工作结束时已经是下午1点多，比预想的时间要早，提前准备的方便面没能派上用场，大家回到岸上再吃午饭。回程途中，他们开始讲述各种出海的故事。这个团队每年三分之一的时间都是在海上度过的，他们进行浮标日常巡检、紧急维护，假期工作、风餐露宿已成家常便饭。但他们也已习惯“战风斗浪”的生活，尤其是看到获得的一组组海洋数据支撑了海洋科学研究、海洋防灾减灾等工作，特别有成就感。

       近年来，海洋所的科学家基于黄东海浮标观测站观测数据，建立了高精度中国近海的海流模式、台风目标观测框架系统，对海上溢油轨迹、台风运移路径进行了精准预测。黄东海浮标观测站观测数据还实时共享给上海气象台、青岛气象局等单位，为地方经济发展、海洋防灾减灾提供可靠的数据支撑。

       “继2021年我国首套超大型三锚式浮标入列之后，我们又研发出了升级版，今年将在舟山海域投用。”贾思洋告诉记者，黄东海浮标观测站重在日积月累，截至2023年12月，已累计获取观测数据6.7亿条，数据总量超171GB，观测时长不断刷新中国近海观测时长纪录。同时，他们还在不断推动浮标智能化升级，增强浮标观测能力，提高观测参数丰度，让观测质量也在我国近海观测中持续领跑。